Plne automatické zváranie a utesnenie konca rúrky špirálovej rúrky používateľa tohto zariadenia;
Dopravný pás vo forme dvojradových valčekových reťazí inštalovaných pod nerezovou doskou, regulácia rýchlosti frekvenčného prevodu, stabilná chôdza a pohodlná regulácia rýchlosti;
Zvárací plyn je na ochranu odvádzaný dusíkom a po spaľovaní je fúkaný dusíkom, aby sa zabránilo upchatiu;
Medené rúry a hliník v zóne zvárania sú chladené stlačeným vzduchom. Vodné chladenie pre posuvné zábradlie a zváraciu pištoľ;
Viacradový zvárací horák možno zdvíhať a spúšťať elektricky a možno ho nastaviť ručným kolieskom nahor, nadol, dopredu, dozadu a uhol;
Na vstupe plynu a spalín je zabezpečená podtlaková ochrana. Prívody dusíka a chladiacej vody sú vybavené indikáciou podtlaku;
Automatické zapaľovanie plameňa;
Konfigurácia spaľovacej dýzy: štyri rady (dva rady vľavo a vpravo), dva mixéry, dva rady predhrievania a dva rady zvárania (s ochranou proti tavivu).
Spájkovacia linka;spájkovacia linka;spájkovacia linka na výmenu tepla;spájkovacia linka pre kondenzátor;spájkovacia linka pre výparník;zváračka cievok;cena zváračky cievky;typ cievky zváracieho stroja;zváračka medenej cievky
Projekt | Špecifikácia | |||
Štandardné | Zvýšenie typu I | Zvýšenie typu II | Extra vysoký typ | |
Výška obrobku mm | 200-1200 | 300-1600 | 300-2000 | 600-2500 |
Počet pracovných kusov | 1-4 | |||
Spaľovací plyn | Nosným plynom je kyslík alebo stlačený vzduch a palivovým plynom je skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn | |||
Dĺžka dopravného pásu mm | Štandardné 8400, ostatné je možné prispôsobiť | |||
Výška dopravného pásu mm | 600 | 400 | ||
Pracovná účinnosť S mm/min | 600-6000 Frekvencia | |||
Systémový tlak MPa | Skvapalnený plyn alebo zemný plyn | Fľašované 0,15-0,25, potrubie ≥0,08 | ||
kyslík | 0,4-1 | |||
Stlačený vzduch | 0,5-1 | |||
Dusík | 0,4-0,6 | |||
Voda z vodovodu | 0,3-0,4 | |||
Celkový výkon KW | 1.3 (model prietokomeru s kovovým rotorom) | 1.6 (model s regulátorom hmotnostného toku) | ||
Napájanie | AC380V, 50HZ, 3-fázový 5-vodičový systém |